Investissements publics

Le comité interministériel de pilotage du programme de réalisation de l’autoroute Yaoundé – Nsimalen et des travaux connexes présidé le 6 janvier 2014 par le ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, Jean Claude Mbwentchou, avance dans les couloirs de l’autoroute.

Les responsables chargés de sa mise en route ont planché sur les deux sections du projet, celle de la rase campagne et la section urbaine. Le marché de la première section en rase campagne, partant d’Ahala – carrefour Meyo – carrefour Nsimalen d’une distance de 10,8 km a été attribuée à l’entreprise chinoise China Communications Construction Company LTD.

De l’autre côté, pour ce qui est de la section urbaine, les travaux de l’autoroute vont se subdiviser en trois lots, le lot N°1 long de 5,8 km, un raccordement en rase de campagne, partant d’Ahala pour les Trois Statues, est attribué à l’entreprise chinoise Sinohydro Corporation. Il y a le lot N°2 long de 1,9 km, des Trois Statues à la Poste Centrale, attribué à China Road and bridge Corporation.

Il y a enfin le lot N°3 qui a une distance de 2,1 km entre le carrefour Warda et la Sous-préfecture de Tsinga, il est attribué à la firme égyptienne Arab Contractors Cameroon. Les autorités administratives ont opté pour la déviation sur l’itinéraire de la Nouvelle Route Bastos pour éviter de grandes expropriations au niveau de l’Ecole de Police.

Sur ce dernier aspect des choses, 2 milliards de nos francs seront alloués à la Maetur pour les travaux d’aménagement du site d’Ekoko. C’est de ce côté-là que les déguerpis du tracé de l’autoroute seront déversés. Vivement seulement que les travaux commencent pour éviter tous les commentaires de quartier qui soutiennent que le gouvernement camerounais est un champion des grandes annonces, mais parvient difficilement aux Grandes Réalisations.

Ongolassure, source Cameroon Tribune